Fréttir - E-LITE LED GÖTULJÓS HÖNNUN OG LAUSNIR

TILBOÐ RÍKISVÍSINS UM LED GÖTULJÓS 2021-2022

Lýsing á vegum hefur ekki aðeins í för með sér verulegan öryggisávinning, heldur tekur hún einnig stóran hluta af fjárhagsáætluninni fyrir rekstur innviða. Með félagslegri þróun er lýsing á vegum innifalin í götulýsingu/gatnamótalýsingu/þjóðvegalýsingu/torglýsingu/háum stauralýsingu/göngustígalýsingu og svo framvegis.

Frá árinu 2021 hefur E-LITE fyrirtækið tekið virkan þátt í útboðsverkefni ríkisstjórnarinnar fyrir vegi í Mið-Austurlöndum og keppt við alþjóðleg fyrirtæki (eins og GE, Philips og Schreder). Frá veghermum til vöruþróunar, vöruvottunar og stöðugra úrtaksprófana, að lokum með hæfum götuljósum sem uppfylltu kröfur kúveitsku ríkisstjórnarinnar og verktaka. Að lokum unnum við verkefnin.

Yfirlit verkefnis: TILBOÐ Á LED GÖTULJÓS Í Mið-Austurlöndum

Vörur: 12M & 10M & 8M & 6M LJÓSASTÖRUR FYRIR LED GÖTULJÓS

Fyrsta skrefið:

220W / 120W / 70W / 50W GÖTULJÓS Samtals 70.000 stk.

Annað skref:

220W / 120W / 70W / 50W GÖTULJÓS Samtals 100.000 stk.

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, AFKÖST 150LM/W

ÁBYRGÐ: 10 ÁRA ÁBYRGÐ.

VOTTUN: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALTÚÐI 3G TITRINGUR...

Lykilþættir sem þarf að hafa í huga við hönnun götulýsingar

Helstu þættir sem við ættum að huga að?

Vísbendingar um mat á götulýsingu eru meðalbirta vega (meðalbirta vega, lágmarksbirta vega), einsleitni birtu, langsum einsleitni, glampi, umhverfishlutfall SR, litendurgjafarvísitala og sjónræn örvun. Þetta eru því atriðin sem við þurfum að huga að þegar við gerum...hönnun götulýsingar.

Meðalbirta á vegi Lav í Cd/m²

Ljósstyrkur vegarins er mælikvarði á sýnileika vegarins. Það er mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á hvort hindrun sést og byggir á þeirri meginreglu að lýsa upp veginn nægilega til að sjá útlínur hindrunarinnar. Birtustig (Ljósstyrkur vegarins) fer eftir ljósdreifingu ljósabúnaðarins, ljósstyrk ljósabúnaðarins, uppsetningarhönnun götulýsingarinnar og endurskinseiginleikum vegaryfirborðsins. Því hærra sem birtustigið er, því betri er lýsingaráhrifin. Samkvæmt lýsingarstöðlum er Lav á bilinu 0,3 til 2,0 Cd/m2.

Einsleitni

Einsleitni er vísitala sem mælir einsleitni ljósdreifingar á veginum, sem hægt er að tákna sem heildareinsleitni(U0) og lengdarjöfnuleiki (UI).

Lýsing á götum verður að ákvarða leyfilegan mun á lágmarksbirtu og meðalbirtu á veginum, þ.e. heildarjöfnuði birtu, sem er skilgreind sem hlutfall lágmarksbirtu og meðalbirtu á veginum. Góð heildarjöfnuður tryggir að allir punktar og hlutir á veginum séu nægilega upplýstir til að ökumaður geti séð þá. Uo-gildið sem veglýsingariðnaðurinn viðurkennir er 0,40.

Glampi

Glampa er blindandi tilfinning sem kemur fram þegar birta ljóss fer yfir aðlögunarstig mannsaugans að ljósi. Það getur valdið óþægindum og dregið úr sýnileika á vegi. Það er mælt í þröskuldsaukningu (Threshold Increment (TI), sem er prósentuaukning birtu sem þarf til að bæta upp fyrir áhrif glampa (þ.e. til að gera veginn jafn sýnilegan án glampa). Iðnaðarstaðallinn fyrir glampa í götulýsingu er á bilinu 10% til 20%.

Meðalbirta vegar, lágmarksbirta vegar og lóðrétt birta

Meðalgildi lýsingarstyrks hvers punkts er mælt eða reiknað út á fyrirfram ákveðnum stöðum á veginum samkvæmt viðeigandi reglum CIE. Lýsingarkröfur á akreinum bifreiða eru almennt byggðar á birtu, en lýsingarkröfur á gangstéttum eru aðallega byggðar á lýsingu vegarins. Það fer eftirljósdreifingljósgjafans, ljósopsafköst ljósgjafans og uppsetningarhönnun götulýsingarinnar, en það hefur lítið að gera með endurskinseiginleika vegarins. Einnig þarf að huga að einsleitni lýsingarstyrks (UE) (Lmin/Lav) í gangstéttarlýsingu, það er hlutfall lágmarkslýsingarstyrks og meðallýsingarstyrks á veginum. Til að tryggja einsleitni má raunverulegt gildi viðhaldins meðallýsingarstyrks ekki fara yfir 1,5 sinnum gildið sem gefið er upp fyrir flokkinn.

Umhverfishlutfall (SR)

Hlutfall meðalláréttrar birtu á 5 metra breiðu svæði utan vegar og meðalláréttrar birtu á aðliggjandi 5 metra breiðu svæði utan vegar.Veglýsingætti ekki aðeins að lýsa upp veginn heldur einnig nærliggjandi svæði þannig að ökumenn geti séð hluti í kring og séð fyrir hugsanlegar hindranir á veginum (t.d. gangandi vegfarendur sem eru að fara að stíga út á veginn). SR er sýnileiki vegarjaðarins miðað við aðalveginn sjálfan. Samkvæmt stöðlum í lýsingu ætti SR að vera að minnsta kosti 0,50, þar sem þetta er tilvalið og nægilegt fyrir góða augnstillingu.